1. К концу I квартала 2026 года планируется достигнуть баллы локализации: ремни безопасности – 20, Airbag-модули – 75, каркасы рулевого колеса – 10
  2. 100% автоматизация критических операций и предотвращение ошибок через систему MES с функциями Poka-Yoke
  3. Линии Airbag (SAB, PAB, CAB): автоматизация 61,5–75% операций, производительность до 1 600–1 800 шт/смену
  4. Линия рулевого колеса: 40% автоматизации, 330 шт/смену с полным контролем и маркировкой
  5. Полная цифровая прослеживаемость – электронные протоколы испытаний для каждого изделия
Результаты и показатели
  • Проведение обучающих программ для операторов и инженеров по работе с новым оборудованием и системе MES
  • Пилотный запуск линий в тестовом режиме, отработка производственных карт и контрольных планов
  • Постепенный вывод на проектный объем: до 1 800 ремней безопасности, 600 Airbag-модулей и 330 рулевых каркасов в смену
4
Обучение и запуск производства
  • Установка линий автоматического визуального измерения геометрии и маркировки каждого изделия
  • Внедрение стендов для функциональных испытаний пиротехнических газогенераторов и тестирования срабатывания подушек безопасности, а также климатических камер для проверки в разных температурных режимах
  • Организация цифровой прослеживаемости: создание электронного паспорта каждого изделия с данными всех проверок
3
Интеграция испытательных стендов и контроля качества
  • Организация работы с российскими поставщиками лент безопасности и ключевых деталей катушек ремня безопасности (retractor) для достижения 30–40% собственного сырья к концу 2025 года
  • Согласование ассортимента тканей и нетканых материалов для Airbag-модулей с локальными производителями, что обеспечило более 70% локализации к середине 2026 года
  • Партнерство с локальными и китайскими поставщиками для поэтапного перехода на российские материалы и оснастку
Локализация материалов и комплектующих
2
  • Согласование конструкторской документации и технических требований для линий DAB, PAB, SAB, CAB (подушки безопасности), ремней безопасности и рулевого колеса
  • Изготовление и поставка специализированных инструментов для швейных станков, линий укладки и штамповки, а также пресс-высадочных и лазерных систем, проверочного контроля
  • Внедрение MES-системы с функциями Poka-Yoke для 100% предотвращения ошибок на критических операциях
1
Проектирование и поставка оборудования
Принятые решения и этапы исполнения
Ключевые задачи проекта:
  1. Разработка и поставка специализированного оборудования и оснастки для всех узлов – от изготовления комплектующих, до линий сборки и испытательных стендов
  2. Обеспечение 100% контроля качества на всех этапах производства
  3. Достижение и превосхождение плановых баллов локализации на конец 2025 и середину 2026 годов
  4. Организация складской и логистической схемы поставок CKD-комплектов и узлов
В рамках программы импортозамещения осуществили проект по локализации изготовления ремней безопасности, подушек безопасности и рулевого колеса. Целевыми показателями стали достижение высоких баллов по локализационным требованиям (п.п. РФ № 719 ) и полное соответствие техническим стандартам автомобильных конвейеров страны.
Проект по локализации элементов пассивной системы безопасности автомобиля